Gdynia domyka zagospodarowanie mariny tuż przy plaży. 11 firm chętnych na budowę nowego bosmanatu
Urząd miasta założył, że przeznaczy na 3 budynki przy marinie do 40 mln zł. Inwestycję chce zrealizować aż 11 firm. Wyceny zaczynają się od 29,5 mln zł, do aż 53 mln zł. Oferty złożyli liderzy wśród generalnych wykonawców, m.in. Budimex czy Strabag, ale i lokalne spółki. Projekt domknie zagospodarowanie mariny, obok budują się apartamentowce i hotele.
30 września 2026 r.
InwestycjewKurortach.pl
Teren wokół Skweru Kościuszki w Gdyni zmienia się, choć nie w tak szybkim tempie jak oczekiwano. Przełomem miała być inwestycja Nova Marina Gdynia. Rozmowy trwały od 2019 r. W końcu w 2024 r. belgijski deweloper działający od lat w Polsce (głównie na rynku biurowców) Ghelamco zapowiedział konkrety. Budynki miały być oddane w ciągu 3 lat. Jeszcze w 2025 r. Ghelamco zapewniało, że inwestycja była gotowa na najważniejszą i największą na świecie – obok igrzysk olimpijskich – imprezę w żeglarstwie sportowym, czyli Mistrzostwa Świata World Sailing, które Gdynia będzie gościć w 2027 roku.
Problemy finansowe firmy spowodowały jednak nie tylko opóźnienia, ale też zmianę udziałowców w spółce odpowiedzialnej za tę konkretną inwestycję. Pakiet kontrolny w maju 2026 r. Ghelamco sprzedało Grupa Atlas Ward (więcej o tej transakcji i inwestycji tutaj). W końcu budowa dynamicznie ruszyła.
Obok, bardziej w głąb realizowana jest apartamentowo-hotelowa inwestycja Waterhall (deweloper polska firma Allenort). Tu prace idą dynamicznie. Spółka ma też zrealizować park pomiędzy ich inwestycją, a planowanym kompleksem bosmanatu.
Bosmanat w końcówce prac koncepcyjnych, jest też finansowanie z ministerstwa sportu
Fragmentem, który domknie całość od wschodniej strony Skweru Kościuszki, czyli plaży miejskiej, jest właśnie bosmanat z usługami towarzyszącymi. To zaplecze do obsługi gdyńskiej mariny, które kiedyś znajdowało się na terenie, gdzie realizowana jest inwestycja apartamentowa Nova Marina Gdynia. Udziałowcem spółki odpowiedzialnej za inwestycję Nova Marina Gdynia jest też Polski Związek Żeglarski. Środowisko ludzi związanych z żaglami zarzucało związkowi, ale i miastu Gdynia, że pozwolono zlikwidować budynki i hangary zaplecza mariny, a nic nie powstało w zamian. I to właśnie ma się zmienić.
Niepewna była też sytuacja finansowa: czy nowy bosmanat i zaplecze dla sportów żaglowych uda się dofinansować z budżetu państwa. Finalnie jednak przetarg na budowę bosmanatu, który właśnie się kończy będzie miał rządowe wsparcie – 11 mln zł.
„1” wydaje się być teraz motywem przewodnim. Bo to projekt nr 1 dla domknięcia zagospodarowania tej zaniedbanej części Gdyni, która przez lata była reprezentacyjna, ale w ostatnim czasie podupadła. Zabudowania to cel nr 1 planowanych na 2027 r. regat międzynarodowych. A swoje oferty w przetargu złożyło 11 firm.
3 nowe budynki bosmanatu, które służyć będą obsłudzie żegalarzy i mariny w Gdyni mogłyby wyglądać mniej więcej tak, ale jest to na razie jedynie wstępna wizja miasta Gdyni, przetarg obejmuje też wykonanie projektu architektonicznego (wizualizacja na górze).Park ma być zagospodarowany na mocy innej umowy jaką miasto zawarło ze spółką Allenort budująco obok apartamentowce i hotel pod marką Swissôtel (wizualizacja niżej)
Otwarcie ofert odbyło się 25 września 2026 r. (link do dokumentów z postępowania przetargowego). Miasto Gdynia wyceniło budowę 3 zaplanowanych budynków na kwotę 40.405 500 zł brutto. Wśród złożonych ofert rozstrzał cenowy jest bardzo duży, od 29,5 mln zł, do nawet ponad 53 mln zł. O budowę ubiegają się duzi generalni wykonawcy jak choćby Budimex (wycena 40,5 mln zł), Strabag (wycena 44,7 mln zł), czy budujący Nova Marina Gdynia – Atlas Ward (wycena 44,6 mln zł). Ale do przetargu przystąpiły też mniejsze lokalne firmy m.in. Przembud z Gdańska (wycena 29 mln zł) oraz Zab-Bud z Warszawy (wycena 53,4 mln zł).
W przetargu przyjęto wagę punktacji: 60% punktów dla ceny brutto złożonej oferty; 40% punktów przyznawane ma być za oferowany okres gwarancji. Wszystkie oferty mają gwarancję na 5 lat, zdecyduje się prawdopodobnie głównie cena.
Budowa zaplecza żeglarskiego przystani jachtowej powstanie na terenach miejskich pomiędzy al. Topolową, a basenem żeglarskim Marina Gdynia. Nowy kompleks będzie pełnił funkcje techniczne, administracyjne, szkoleniowe i klubowe, tworząc zaplecze dla codziennego funkcjonowania mariny oraz działalności gdyńskiego środowiska żeglarskiego. Powstanie 3 budynki: największy, dwupiętrowy usytuowany najbliżej wody pomieści bosmanat, zaplecze z sanitariatami, natryski, pralnię siłownię i salę konferencyjną. 2 pozostałe, jednopiętrowe mają też mieć części na biura czy sale szkoleniowe, ale w to w nich znajdować się będą hangary na sprzęt pływający.
Realizacja inwestycji uzyskała dofinansowanie z Ministerstwa Sportu i Turystyki w wysokości blisko 11 mln zł. Ma potrwać w ciągu 2 lat od zawarcia umowy. Rok zajmą prace projektowe, a kolejne 365 dni faktyczną budowę.
Opracowanie: tekst autorski redakcji, pisany przez człowieka, nie AI, fot. wizualizacje PIG Architekci na zlecenie miasta Gdynia
