Atlas Ward zrealizuje Nova Marina Gdynia. Ghelamco sprzedało pakiet kontrolny, ale zostaje w projekcie
- Nova Marina Gdynia to ważny projekt dla tej części miasta, mariny i środowiska żeglarskiego. Ghelamco pozostaje w nim zaangażowane, co potwierdza ciągłość naszego udziału w przedsięwzięciu i przekonanie o jego długoterminowym potencjale. Nowe uzgodnienia pozwalają przejść od prac przygotowawczych do realizacji projektu, przy zachowaniu kierunku, który od początku był dla nas kluczowy: stworzenia miejsca spójnego z charakterem Gdyni jej portowo-morską tożsamością – komentuje Jarosław Zagórski, dyrektor zarządzający Ghelamco Poland.
Pakiet kontrolny 60% akcji w spółce Nowa Marina Gdynia S.A Grupy Atlas Ward kupiła za 49,7 mln zł – poinformowało 8 maja 2026 r. Ghelamco w oficjalnym komunikacie giełdowym.
- Jako inwestor strategiczny koncentrujemy się na budowaniu trwałej wartości inwestycji, wykorzystując wieloletnie doświadczenie oraz know-how Grupy Atlas Ward w realizacji złożonych projektów o dużej skali i wysokich wymaganiach jakościowych. Nasze doświadczenie pozwala nam podejść z perspektywą długofalową – nie tylko jak do obiektu infrastrukturalnego, ale do miejsca tworzącego nową jakość w przestrzeni miejskiej – ocenia Mariusz Górecki, prezes zarządu wrocławskiej Grupy Atlas Ward.
Połączenie sił ma stworzyć model, gdzie łączą się doświadczenie Ghelamco w przygotowaniu i prowadzeniu złożonych projektów nieruchomościowych z kompetencjami w zakresie generalnego wykonawstwa i budowy.
Nova Marina Gdynia zlokalizowana będzie w gdyńskiej marinie oraz przy plaży miejskiej. To 247 lokali apartamentowych. Ghelamco informowało o projekcie już w 2024 r. Wiosną 2025 r. wyburzone stare budynki na działace. I od tamtego czasu nic się nie działo. Projekt zaczął już funkcjonować w Gdyni jako mem, szczególnie, że według pierwotnych zapowiedzi miał być oddany na Mistrzostwa Świata World Sailing, które Gdynia będzie gościć w 2027 roku. Czy uda się zrealizować mimo tak dużych opóźnień? Jarosław Zagórski z Ghalemco zapowiada, że jest szansa by prace ruszyły jeszcze w maju 2026 r. Teoretycznie budynki w stanie co najmniej surowym do zawodów mogłyby powstać.
Częścią zabudowy ma być też zaplecze dla gdyńskich klubów żeglarskich: hangary na łodzie, pomieszczenia klubowe oraz garaż podziemny. Polski Związek Żeglarski jest od początku mniejszościowym udziałowcem w spółce, ma pakiet 20% akcji i nowy układ sił w tym zakresie nic nie zmienia.
- Wielu mieszkańców czeka na zmianę oblicza tej części Gdyni. Od lat jesteśmy uznanym miejscem do organizacji mistrzostw krajowych i międzynarodowych. To inwestycja, która ma otworzyć kolejne „gdyńskie okno na świat” – mówi Tomasz Chamera, wiceprezydent organizacji World Sailing, a do marca 2025 r. prezes Polskiego Związku Żeglarskiego.
Tuż obok planowanego projektu Nova Marina trwa budowa apartamentowców i hotelu Swissôtel (w ramach franczyzy miedzynarodowej sieci Accor) przez polską spółkę Allenort, a obok planowany jest park. W tym rejonie powstaje też również jako sieciowa franczyza hotel Radisson Blu Gdynia ze 126 pokojami. Ten akurat budynek już stoi ponieważ powstał kilka lat temu w ramach projektu Plac Unii wybudowanego przez Hossę. Ruszy w 2027 r.
Opracowanie: tekst redakcyjny pisany przez człowieka, nie AI, na podstawie komunikatu giełdowego oraz materiałów PR spółki Ghelamco
