Zmierzch projektu Ghelamco w Gdyni? Czy Novą Marinę wybuduje inny inwestor? Rozmowy trwają
Ghelamco rozpoczęło negocjacje z Atlas Ward Polska, strony negocjują sprzedaż na rzecz Atlas pakietów kontrolnych w trzech spółkach z grupy, w tym m.in. w spółce odpowiedzialnej z projekt w Gdyni (Nowa Marina Gdynia Sp. z o.o. w całości należąca do Ghelamco, ale w której w zarządznie zasiada też Tomasz Chamera, wiceprezydent organizacji World Sailing, a do marca 2025 r. prezes Polskiego Związku Żeglarskiego). Szeroko o tej inwestycji pisaliśmy w 2024 r.
Rozmowy rozpoczęły się 20 kwietnia, choć w opublikowanym 21 kwietnia komunikacje Ghelamco zaznacza, iż nie gwarantuje, że rozpoczęte negocjacje zakończą się zawarciem transakcji. Rozmowy są podyktowane „przepływem środków finansowych, które zapewnią dalszy rozwój grupy kapitałowej” Ghelamco. Rozstrzygnięcie czy do transakcji sprzedaży pakietu kontrolnego w spółach dojdzie ma nastąpić jeszcze w II kwartale 2026 roku. Całość komunikatu giełdowego, który Ghelamco publikuje z wagi na fakt, iż obligacje spółki notowane są na giełdzie Catalyst znajduje się tutaj
Grupa Atlas Ward to generalny wykoanwca z Wrocławia, ma ponad 26 lat doświadczenia, 850 zrealizowanych projektów, głównie na rynku budowy obiektów magazynowych. Jak podaje spółka według im wywiadownia gospodarcza Dun&Bradstreet firma zajmuje 1 pozycję w Polsce jako generalny wykonawca w specjalizacji logistyka/przemysł oraz 6 pozycję w kategorii: Generalny wykonawca.
Tuż obok planowanego projektu Nova Marina trwa budowa apartamentowców i hotelu przez polską spółkę Allenort, a obok planowany jest park.
Opracowanie: tekst autorski redakcji, pisany przez człowieka, nie AI, fot. Ghelamco
