GDDKiA zapowiada: w wakacje 2026 cała droga ekspresowa wzdłuż polskiego Wybrzeża będzie już przejezdna

Odcinki trasy szybkiego ruchu wzdłuż wybrzeża już przejezdne - stan na marzec 2026 r., na czerwono zaznaczono odcinki będące w budowie. S6 według GDKKiA ma być cała dostępna już na wakacje 2026 r.

Dziś ze Świnoujścia do Gdyni jedzie się ok. 4 godz. oddanie ostatniego fragmentu trasy S6 powinno skrócić tę drogę o co najmniej 0,5 godz. Zyska głównie Pomorze Środkowe, okolice Ustki, Rowów i Łeby. 

Do Koszalina od granicy polsko-niemieckiej jechało się szybko już od kilku lat. W grudniu 2025 r. oddano do użytku kolejny odcinek S6: od Koszalina do Słupska (46 km). Tu jeden z fragmentów od Koszalna do Sławna realizowała Grupa Mirbud (koszt 657,9 mln zł), a fragment ze Sławna do Słupska firma Stecol (w ramach umowy o wartości 701,6 mln zł). Z trasa S6 od wchodu na zachód, od Gdyni do miejscowości Bożepole Wielkie też jest już gotowa, kierowcy jeżdżą nią od grudnia 2022 r. 

Brakuje środkowej części, ok. 62 km trasy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada, że ostatni odcinek między Bożepolem Wielkim a Słupskiem zostanie oddany do użytkowania w II kwartale 2026 r. Oznacza to, że w wakacje latem tego roku całość Trasy Kaszubskiej będzie już przejezdna, połączy dwa krańce polskiego wybrzeża. 
Pod koniec kwietnia 2025 r. budowa drogi ekspresowej S6 na odcinku Słupsk – Bożepole Wielkie otrzymała wsparcie ze środków UE z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Wartość całej inwestycji to niemal 2,9 mld zł, a dofinansowanie z UE wynosi ponad 1,4 mld zł.

Oficjalną nazwę Trasa Kaszubska / Kaszëbskô Darga ekspresówka S6 ma od marca 2025 r., ma przypominać, że Pomorze ma kaszubskie korzenie.

S6 jest częścią szerszej sieci europejskiej – trasy Via Hanseatica, która biegnie od niemieckiej Lubeki, aż do Rygi na Łotwie.

W 2028 roku Bałtyk połączy się też z czeską Pragą, a Łeba zyska dodatkową drogę z elektrowni do trasy S6

27 lutego 2026 r. GDDKiA złożyła do wojewody pomorskiej wniosek o pozwolenie na budowę odcinka nowej drogi łączącej teren budowy elektrowni jądrowej w Choczewie obok Łeby z trasą S6. 5 km odcinek nazywany przez drogowców „ostatnią milą” ma ułatwić dojazd na plac budowy elektrowni, gdzie już od ponad roku trwają prace. Cały nowy odcinek od elektrowni do S6 też jest już procedowany, ma mieć 26 km łącznie.

Nowa trasa ma pomóc też lokalnym mieszkańcom z okolic Łeby, GDDKiA zapowiada że dzięki temu skróci się czas przejazdu między Trójmiastem i nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo i co najważniejsze ciężki sprzęt i transporty na budowę elektrowni będą omijać lokalne zabudowania, ma to obniżyć poziomu hałasu, drgań oraz ilość zanieczyszczeń emitowanych przez transport. Oddanie całego odcinka od S6 do elektrowni zaplanowano na 2028 r. 

Ostatni fragment trasy S3 prowadzącej znad morza w woj. zachodnipomorskim, do granicy z Czechami w woj. dolnośląskim oddany jesienią 2025 r. obejmował m.in. przejazd od Świnoujścia obok MiędzyzdrojówPo oddaniu tego odcinka na północy Polski cała trasa S3 znad Bałtyku do gór i granicy z Czechami jest już przejazdna jako trasa szybkiego ruchu

W tym samym roku możemy się spodziewać jeszcze większej liczby czeskich turystów nad Bałtykiem, ponieważ nasi sąsiedzi z południa zapowiadają zakończenie całej autostrady D11 z Pragi do granicy z Polską. Dziś dojazd z wybrzeża do Czech po polskiej stronie jest już atrakcyjny – od października 2020 r. przejezdna jest cała trasa ekspresowa S3 ze Świnoujścia do granicy z Czechami w Lubawce (woj. dolnośląskie). To 471 km komfortowej trasy, wybudowanej za 15 mld zł (w tym 7,7 mld zł pochodziło z budżetu UE). 

Niestety na granicy droga ekspresowa się kończy, Czesi dopiero budują swój odcinek, to autostrada D11. Jak zapowiadają już jesienią 2026 r. oddadzą do użytkowania odcinek od granicy w Lubawce – 3,5 km w głąb Czech do miejscowości  Trutnova, ma zostać oddany do użytku latem 2026 r. Ostatni odcinek z miejscowości Trutnov do miejscowości Jaroměř i tym samym połączenie z istniejącym już odcinkiem autostrady D11 ma nastąpić w 2028 r. Dzięki temu odległość od granicy z Polską do samej Pragi będzie trasą szybkiego ruchu.

Autostrada D11 w Czechach łączyć się będzie z polską S3, obecnie po stronie czeskiej działa jej fragment zaznaczony na zielono. Odcinek oznaczony na czarno jest w budowie, w pełni ma połączyć się z polską trasą przy granicy w 2028 r., fot. grafika rządowa agencja Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD)

Opracowanie: tekst autorski redakcji, pisany przez człowieka, nie AI, fot. zdjęcia GDDKiA, czeska rządowa agencja dróg Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD)